Nola aukeratu denbora-gerrikoa edo denbora-katea

Hasierako orrian motorraren denbora-sistema ulertu behar dugu

Barneko errekuntzako motorren funtzionamenduan, sarrerako eta ihes-balbulak zati garrantzitsuak dira. Sarrerako balbula konpresioaren trazuan airean sartzea da, eta ihes-balbulak ihes-gasa agortzen du, energia-kolpea amaitu ondoren. Balbula hauek irekitzea eta ixtea kontrolatzeko, motorrak normalean "Buruko Bikoitza Camshaft" diseinua hartzen du, motorraren goiko aldean dagoena.

Kamisetaren mugimendua balbulak gidatzeko, biradera - motorraren behealdean kokatutako osagai birakaria - funtsezko eginkizuna du. Goialdean eta crankshaft-a behean dagoenean, bien arteko lotura denboraren gerrikoaren edo denboraren katearen araberakoa da. Birrindulkiak biratzen duenean, gerrikoa edo katea gidatzen du, eta horrek, era berean, kamisetak biratu eta balbula irekitzeko eta ixteko balbula zehatzak lortzen ditu.

Gerrikoa eta denbora-katea

Denboralizazio gerrikoa: Motore goiztiarrek maiz erabiltzen zituzten denborazko gerrikoak. Bere abantailak kostu baxuan, zarata baxuan eta potentzia galera minimoan daude. Hala ere, gerrikoaren gomazko materiala dela eta, denbora luzez tenperatura handiko inguruneetan lan egitean zahartzera joateko joera da. Hori dela eta, autoen jabeek aldizka ordezkatu behar dute, eta normalean gomendagarria da 60000 eta 80000 kilometro artean egitea. Modu egokian ordezkatu ezean, gerrikoak haustea balbula pistoiarekin talka egiteak eragin dezake, motorraren kalte larriak sor ditzakeela.

Denboralizazio-katea: gerriko zahartzearen arazoa konpontzeko asmoz, motor moderno askok denbora-kateak erabiltzen hasi dira. Katea metalezkoa da eta egitura trinkoaren, transmisio handiko eraginkortasunaren eta zerbitzu luzeko bizitzaren ezaugarriak ditu. Gerrikoak alderatuta, kateak ia mantentzen dira bizitzarako. Kateek, ordea, beren eragozpenak dituzte, hala nola, kostu handia, zarata pixka bat gogorra eta olio-lubrifikazio osagarria beharra.

Denboraren tentsorea

Bi gerrikoak eta kateak tentsio-sisteman ditu. Gailu honek gerrikoaren edo katearen tentsioa automatikoki doitu dezake balbularen denboraren zehaztasuna bermatzeko. Tentsioarekin arazoren bat izanez gero, katea askatu edo hasierako hortzak salto egiteak eragin dezake.

Zein da hobea aukeratzea?

Kostuen ikuspegitik, denboraren kateen fabrikazio kostua nahiko altua da, baina epe luzera, haien mantentze-lanak doako ezaugarriek autoen jabeentzako ondorengo kostuak murriztu ditzakete. Denboraren gerrikoaren hasierako kostua txikia izan arren, ordezko maiztasuna handiagoa da geroagoko fasean eta haustura arriskua dago.

Autoen jabeentzat, zein sistema erabili behar da behar pertsonalen eta lehentasunen araberakoa. Denboralizazio katea egonkorragoa eta fidagarria da, eta denbora-gerrikoa lasaiagoa da. Hala ere, familiako auto gehienentzat, ibilgailuaren errendimendua egonkorra eta fidagarria den bitartean, jabeek askotan ez dute arreta gehiegi ordaintzen denbora sistema mota zehatzei.

Auto bat erostean, ibilgailuaren errendimendua eta konfigurazioa ardatz hartzerakoan, motorren denbora-sistema mota ulertzea ere aukera ona da. Baina garrantzitsuena gustatzen zaizun eta egokitzen zaizun auto eredu bat aukeratzea da.