Zenbat kilometro behar ditu motorraren sincronismo-kateak ordezkatu? Edo ez al duzu inoiz aldatu behar? Konpontzaileak tokian bertan jakinaraziko dizu

Gaur, kate-makina bat desmuntatu dut. Ez nuen espero kate-makina iraunkorren hau? Egia esan ere hautsita dago. Kama-ardatz bikoitzak dituen B12 motorra da hau, desmuntatu gabea, baina lagunek ikusten al dute kate hau? Oso soltea da. Ireki dezagun aurreko estalkia eta ikus dezagun zerk eragiten duen katea barrutik haustea. Egoera normaletan, hutsunea handiagoa bada eta hortz-jauzi berriro eragiten badu, litekeena da motorra hondatzea.

Beraz, kate-motor honek ez du zertan benetako motor bat baino iraunkorragoa izan behar. Ondo mantentzen ez bada, hausteko aukera are handiagoa da. Utzidazu desmuntatzen lehenik eta ea zerk eragin duen. Giza akatsa ala motorra berarekin arazo bat da? Orain ikus dezakezun bezala, balbula estalkia ireki berri dugu, eta bere irteera katea oso solte dagoen posizio honetan dago. Zorionez, autoaren jabeak hainbat egun daramatza gidatzen eta esan zuen faltan botatzen ninduela. Mesedez, ireki azkar, eta beste bi egun itxaron dezakeela esan zuen. Benetan ezin dut gehiago itxaron.

Irekitakoan, kate hau hain da agerikoa non ia ikus dezakegula. Gurpil honen hortzak gaizki badaude, berehala eragingo du denboraren desegokitze hori, eta horrek motorra zuzeneko hondatzea eragin dezake. Ireki dezagun azkar aurreko estalki hau, eta ikus dezakezu gidaren plaka apurtuta dagoen, tenkagailua apurtuta dagoen edo katea tiraka dagoen olio nahikoa ez izateagatik, hori guztia ikusten da. Orain torloju guztiak desmuntatu ditugu, eta orain ikus dezakegu barruko estalkiaren norabidea oso handia dela gure senarraren itxurarekin alderatuta. Ikus dezagun katearen tapoia bi aldeetan batera dagoen eta alde bakoitzean bat katearen tapoia den.

Katearen hondakina da. Orokorrean, kate hori ez dago kaltetuta, eta tenkagailua ere ez dago kaltetuta. Normalean luzatzen eta atzera egiten ari da. Egoera horretan, agerikoa da katea luzanga dela. Zein da arrazoi nagusia? Oraindik ere autoen jabeek ez dute olio mota hau maiz aldatzen. Gainera, motorraren higadura bera ez da higadurari erresistentea, katearen luzapen orokorra eta hortz pitzatuen higadura eragiten du, horregatik katea oso solte da.

Zergatik esaten da botatzen dela? Posizio honetatik ikus dezakegu hau birader osoa dela, eta beheko aldea pistoiari lotuta dagoela, hau da, errodamendu txiki bat. Biratzen denean? Pistoi hau gora eta behera mugitzen da, baina behea eta goikoa ezin badira sinkronizatu eta denboran ez badaude, berriro igotzen banaiz, zuzenean balbula suntsituko du, beraz, oso arriskutsua da. Auto hau arriskutik urrats bakarrera dago, eta biratzen dugunean beheko ardatza eta goiko ardatza sinkronizatuta daudela ikusten dugu, baina ondo dago.

Honela, motorra lanean ari denean, eguzki-argia eragitea ere erraza da. Aldiro? Horrelako eragina izango du, beraz, oso arriskutsua da geldiunetik pauso bakarrera egotea. Orain ordezkatuko bagenu, gurpil hau ordezkatu beharko genuke, baita kate osoa ere, kapitulu hau barne, hau ordezko multzoa delako, eta apurtzen bada, efektua hobea izango da.

Sinkronizazio gerrikoa bada, hau gerrikoa da. 100.000 kilometro baino lehen ordezkatu behar dela esan dit. Sinkronizazio-uhala ordezkatzen bada, ez da horrelako arazorik. Oso erraza da, eta bi ordutan autoan maneiatu dezakegu. Kate hau aldatzen badugu, zer uste dute lagunek? Motor osoa kendu behar dugu, hau da, ez du bi ordu beharko, ezta egun bat edo bi ere.